Em uma consulta pública em Bristol, o Comissário de Tráfego Kevin Rooney ouviu que Andrew Tucker, único diretor, gerente de transporte e motorista da TMA Haulage Ltd, tinha usado um cartão de condutor do antigo empregado em várias ocasiões durante 2025 e 2026. O Sr. Tucker inicialmente negou as alegações durante uma entrevista sob cautela, mas mais tarde aceitou que ele estava dirigindo enquanto outro cartão de motorista era inserido na unidade do veículo. A investigação foi lançada pela DVSA seguindo informações sugerindo que os motoristas da empresa estavam usando uma segunda carta para evitar os requisitos de horas dos motoristas. Análise dos dados da unidade do veículo identificou uso repetido de um cartão de condutor pertencente ao antigo empregado Bradley Baulf.
O Comissário de Tráfego descobriu que o Sr. Tucker tinha falsificado os registros usando o cartão do Sr. Baulf. em três ocasiões em junho e julho 2025 e repetiu a má conduta novamente em abril 2026. Como resultado, o Comissário determinou que o Sr. Tucker tinha perdido a sua boa reputação como gerente de transporte e ordenou sua desqualificação indefinida de agir como gerente de transporte.
A licença de operador da TMA Haulage foi imediatamente reduzida de cinco veículos para quatro e o Comissário descobriu que o negócio não atendeu mais aos requisitos de competência profissional e gestão eficaz. A licença foi revogada, embora um período de graça até 6 Outubro 2026 foi concedido para permitir a nomeação de um gestor de transporte de substituição adequadamente qualificado. Uma ordem de revogação adicional baseada na perda de boa reputação também terá efeito no 6 Outubro 2026 a menos que o Sr. Tucker seja removido como diretor estatutário, substituído por um indivíduo capaz de demonstrar o controle genuíno do negócio, e sua participação seja reduzida para não mais do que 50%.
O inquérito público também considerou a conduta do Sr. Tucker e do ex-condutor Bradley Baulf como titulares de licenças profissionais. O Comissário revogou o direito do Sr. Tucker Ìs LGV para 12 meses, enquanto o direito profissional do Sr. Baulf. foi revogado indefinidamente.
Na sua decisão, o Comissário de Tráfego concluiu que o uso repetido de outro cartão de tacógrafo de drivers representou uma falsificação séria e deliberada dos registros, atingindo o centro do regime de aplicação das horas dos drivers.