Um MP Cumbrian continuou a pedir uma rotatória em uma seção do A 66 perto de Cockermouth, dizendo que um caso de segurança para o projeto é... \A CUMBRIAN MP continuou chamadas para uma rotatória em uma seção do A 66 perto de Cockermouth, dizendo que o caso de segurança para o projeto é ‘overwhelming. O Markus Campbell-Savour MP esteve na porta da campanha para uma rotatória no A 66 junções que servem Brigham e Broughton. Ele intensificou seus esforços após mais de duas décadas de colisões graves, lesões e mortes em uma rota. Nova análise feita pelo Sr. Campbell-Savours. equipe de dados de colisão mostra que entre 1999 e 2025, houve 43 gravado acidentes na junção, envolvendo 100 veículos e resultando em 75 baixas. Os números incluem três mortes, cinco colisões graves de lesões e 35 colisões de lesões ligeiras, de acordo com a análise. Os campeões têm chamado por uma rotatória na junção por mais do que 20 anos. O Sr. Campbell-Savours, MP de Penrith e Solway, disse:.O caso de segurança para uma rotunda em Brigham e Broughton é esmagador. Três pessoas perderam a vida nesta junção e muitas mais sofreram ferimentos graves.

"Atrás de cada estatística está uma família cuja vida foi mudada para sempre..Os locais têm feito campanha para melhorias por décadas. Eles merecem saber por que uma solução que foi identificada e suportada por anos ainda não foi entregue." Em janeiro 2019, Highways England publicou planos para substituir a junção por uma rotativa. No entanto, o projeto foi posteriormente estante e, em abril 2023, Rodovias Nacionais cancelaram o trabalho de desenvolvimento. Campanhadores para a nova rotatória. (Imagem: Fornecida) A decisão veio apesar do apoio do antigo MP Workington e anos de campanha local. Mais do que 900 as pessoas são ditas ter assistido a eventos de consulta sobre melhorias propostas para a junção em 2014. O Sr. Campbell-Savours disse:.Os residentes deixaram claro que querem que esta junção seja mais segura. É profundamente frustrante que, após anos de consulta e planejamento, o projeto não tenha progredido. Ao mesmo tempo, os governos encontraram dinheiro para melhorias em outros lugares enquanto esta junção, com seu registro de segurança, foi deixada à espera." A campanha tem o apoio do Conselho da Paróquia de Broughton. A sua cadeira, Nigel Clubley, disse:.Broughton Parish Council, que tem feito campanha por uma rotatória, peça a todos para ficarem atrás da petição do Markus.

Todos os que usam a junção sabem como é inseguro e estamos encantados de ter o apoio do Markus em tentar finalmente ultrapassar a linha." O Cllr Martin Harris, que representa Dearham e Broughton no Conselho de Cumberland, disse:. Ainda tenho que encontrar um residente local que não concorda que precisamos de uma rotativa na junção Brigham Broughton. É uma questão de segurança rodoviária básica, houve muitos acidentes e muitos acidentes próximos.. Mr Campbell-Savours também apontou para a ambição do governo de reduzir mortes e lesões graves nas estradas da Grã-Bretanha e investir em projeto de estradas mais seguras..Se formos sérios quanto à redução de mortes e lesões graves nas nossas estradas, então precisamos investir onde os riscos são maiores. Uma rotatória devidamente projetada iria atrasar o tráfego, melhorar a visibilidade e reduzir a probabilidade de colisões catastróficas.".Este é exatamente o tipo de intervenção de segurança que pode salvar vidas.. Embora a atual Estratégia de Investimento Rodoviário não inclua financiamento para a junção Brigham e Broughton, o Sr. Campbell-Savours disse que o Conselho Cumberland indicou que está trabalhando com as Rodovias Nacionais para avançar. projeta e identifica oportunidades de financiamento. Ele acolheu bem esses esforços e exortou todas as partes a trabalharem juntas para garantir a entrega do esquema. Ele acrescentou:.Congratulo- me com o compromisso do Conselho de Cumberland de continuar a desenvolver propostas e explorar opções de financiamento. O passo do Departamento de Transportes para uma estrutura de financiamento mais flexível poderia criar novas oportunidades para trazer este projeto para frente.".

Por muito tempo, as comunidades do Norte perderam o investimento no transporte. Se formos sérios quanto à melhoria da conectividade e segurança rodoviária nas áreas rurais, a Cumbria deve receber a sua justa parte.". Vou continuar pressionando os ministros, as Rodovias Nacionais e os parceiros locais para garantir que este projeto, que há muito tempo está atrasado, seja finalmente entregue.. Um porta-voz da Rodovia Nacional disse:. Nossa revisão mais recente, que incluiu pesquisas de trânsito, determinou que uma nova rotatória não representaria um valor para o dinheiro.".No entanto, estamos cientes de que o Conselho Cumberland tem aspirações para desenvolver o local próximo da floresta Derwent e estamos ansiosos de trabalhar com a autoridade local e o desenvolvedor para entender se isso pode fornecer um mecanismo para rever a melhoria da junção.. O Conselheiro Denise Rollo, Membro Executivo para Lugares Sustentáveis, Resilientes e Conectados, disse: "Nós apoiamos plenamente os esforços do MP Marcus Campbell-Savours em destacando a necessidade de melhorias nesta junção e acolher a disponibilidade das Rodovias Nacionais para continuar as discussões..Estamos ansiosos por trabalhar em estreita colaboração com as Rodovias Nacionais, o Markus e outros parceiros para explorar oportunidades para melhorias futuras e entender como os desenvolvimentos planejados na área podem ajudar a suportar este trabalho. Como conselho, comprometemos o financiamento para desenvolver propostas e reunir as evidências necessárias para ajudar a informar decisões futuras.. Este trabalho nos ajudará a entender melhor como a rede funciona, alvo de investimento eficaz, fazer o melhor uso do financiamento disponível e planejar para o futuro..Aguardamos com expectativa o progresso dessas conversas e trabalhar juntos para identificar a melhor solução de longo prazo para os residentes, negócios e usuários da estrada."