OMAHA, Neb. - Larry Morgan Jr. trabalhou para os EUA. Corpo de Engenheiros do Exército, Distrito de Omaha desde então 2000. Ele tem servido no escritório do projeto do Rio Missouri e no Rio Missouri a maior parte de sua carreira como um maquinista, operador de equipamentos e supervisor de manutenção. Um título que o eludou é o mestre piloto de reboque. Inspirado por um mentor precoce, e com a ajuda de um piloto de reboque realizado, que logo mudará, quando ele chegar ao término de um mestre irrestrito de remoção de licença de navio.
A jornada para se tornar um piloto de reboque mestre é longa. Você deve primeiro cumprir os requisitos definidos pelos EUA. Guarda Costeira que inclui 365 dias de experiência prática como um maquinista. Isso é equivalente a 2,920 horas e pode levar anos dependendo da frequência com que você está operando na água. Você aprende tudo desde amarrar uma barcaça a combate a incêndios, segurança, manutenção, reparos mecânicos de emergência, direção e navegação.
Morgan cumpriu o primeiro marco na sua jornada em 2013 quando recebeu a licença de boi, mas a licença foi colocada em estado de continuidade em 2017 quando ele se mudou para um trabalho diferente dentro do distrito. Foi reinstalado em 2023 quando ele voltou ao Escritório do Projeto do Rio Missouri. Ao mesmo tempo, o piloto de reboque Master Tammie White foi contratado. Branco tem 45 anos de experiência e pilotou barcos em todos os cantos do mundo, desde trabalhar no Rio Amazonas até treinar nigerianos na África sobre equipamentos de draga para treinar barcos na China. Ele planeja se aposentar no final do 2026, mas antes disso, ele ajudará Morgan a dominar os dois reboques operados pelo distrito.
Morgan disse que existem muitas habilidades únicas necessárias para pilotar um reboque no Rio Missouri. . Há muito para aprender e todo dia é um dia de aprendizagem com o vento, atual, profundidade, localização e rocha –- o vento realmente pode te pegar e soprar em um banco, disse ele..A outra luta no rio seria apenas os barcos de recreio – eles não o entendem totalmente – eles acham que apenas flutuando pelo rio, podemos nos mover facilmente como eles podem..
Além do treinamento de mãos ativas, os pilotos também devem passar uma verificação de antecedentes de segurança e física. White, que é um examinador designado, ajudou Morgan a alcançar um piloto mate, licença comum de navegante em 2024 e uma licença limitada de Mestre de reboque em 2025. O próximo passo para se tornar um piloto-mestre ilimitado no Rio Missouri requer um adicional 90 dias, ou 720 horas, de avaliação onde o examinador se senta na casa- piloto e completa os registros de avaliação do agente rebocador. Isto inclui avaliação de comunicações com outros navios, movimento de barcaça e pilotagem do navio para cima e para baixo do rio.
Morgan está programado para receber sua licença sem restrições até setembro 2026. Ele disse que foi uma longa viagem – uma que foi inspirada pelo Truman Marsh, um ex-piloto de reboque e mentor que faleceu em 2008. .Truman me colocou debaixo da sua asa e disse: "Ei, é isso que este trabalho é,. Então, foi sempre um objetivo meu conseguir isso porque ele sempre quis que eu recebesse a minha licença de piloto,. Morgan disse.
Morgan disse que aprendeu todos os velhos truques do Marsh. . Sua vida era o rio, disse ele. їTruman conhecia o rio como a parte de trás da mão. Ele me ensinou que ao descer ou subir o rio, tenha um mapa, se você vê alguma coisa, desenhe-o. Ele disse: ‘É como Lewis e Clark; há um ninho de águia aqui, há um problema gigante aqui.. Eu tenho um mapa antigo em casa com um monte de coisas documentadas dos meus primeiros anos de estar no rio com ele. Truman foi um bom piloto.
O Gerente de Operações de Operações de Operações de Escritório do Missouri River Jeremy Szynskie disse que o distrito às vezes confiou em pilotos de outros distritos ou através de contratos para pilotar os reboques quando houve uma escassez de pessoal. Ter a capacidade de desenvolver pilotos de dentro maximiza as operações fluviais e garante que a missão seja feita. Além do Morgan, o Operador de Equipamentos Heavy Kyle Bradley também está sendo treinado. .O tempo de entrega necessário para obter uma licença de piloto mestre através dos EUA. A Guarda Costeira é muito longa, disse o Szynskie..Então, é importante que estejamos sendo proativos no treinamento das pessoas para construir o banco, de modo que sempre tenhamos pilotos disponíveis para completar o trabalho. Nós realmente apreciamos a dedicação da nossa tripulação à missão e o orgulho de propriedade que eles têm no rio.
Morgan disse que está ansioso para finalmente ser licenciado como um piloto de reboque mestre sem restrições. . Não é para todos, mas acho que é divertido, disse Morgan.. Eu tenho 25 anos no rio, e ainda não me entediei com ele.
O distrito de Omaha mantém o Rio Missouri de Sioux City, Iowa a Rulo Nebraska, atingindo mais do que 75 Milhas. A manutenção ajuda a manter o canal de navegação, ao mesmo tempo que também atenua os efeitos da erosão e inundação para suportar a segurança das comunidades ao longo do rio. Mais do que 32,000 toneladas de rocha foram colocadas ao longo de estruturas de navegação no rio Missouri em 2025 pelo distrito.